澳门银河赌场 144-澳门银河赌场博彩

講壇題目：Resilient Electric Powertrain for EVs

主講人：胡義華 倫敦國王學院任職Reader

講座直播時間：2023年5月15日 15：00

講座地點：工5-404

主辦單位：研究生院

承辦單位：電子信息工程學院

摘要：相比較傳統汽車，電動汽車的環保優勢是顯而易見的；它可以減少溫室氣體排放和噪聲污染，有利于人類可持續發展。近幾年，隨著電動汽車市場的快速發展，電動汽車動力系統的安全性也面臨著挑戰。值得思考的是，電動汽車是否相較傳統汽車更加安全、是否可持續。胡教授將從以下三點講解電動汽車安全、可持續發展和部分能量變換理論傳動技術：i)基于本質安全理念，電動汽車傳動系統三道防線系統即在電動汽車傳動系統非故障狀態下提出了傳感器自校正技術，在傳動系統出現多點異類等混合故障狀態下提出了一系列容錯控制方案，在電動汽車碰撞故障狀態下設計了主動能量瀉放方案。ii)基于可持續發展理念，無稀土材料的開關磁阻電機大功率驅動系統并解決了其低成本并網充電的難題。iii)基于交流系統的部分功率變換理論，并依據該理論提出了交直流混合電力推進系統。

個人簡介：

胡義華，IET Fellow，英國皇家學會工業學者，目前在倫敦國王學院（世界排名35）任職Reader（準教授，終身職位），博士生導師。英國首批青年學者入選者（全英67人）。

主要從事智慧能量轉換系統及其傳感器方面的研究工作。分別于2003年與2011年獲得本科與博士學位；2011年至2013年，胡義華博士在浙江大學從事博士后研究工作，師從著名傳感器專家Gui Yun Tian教授，從事新能源發電系統的無損檢測技術研究。2013年至2015年，胡義華博士師從Stephen Finney教授（現為愛丁堡大學電力電子課題組組長）在Strathclyde University從事電動汽車方向的研究。自2016年至2019年，胡義華博士擔任利物浦大學助理教授職位。2019年至2023年在約克大學任職準教授，是約克大學電氣工程的創建者，任電氣工程研究組組長，電氣學科負責人。發表IEEE Transactions論文150篇，行業頂級期刊（TIE，TPE）92篇。國際學術評價指標：谷歌學術H-index為54，I10-index為165，近5年論文引用近8000次。胡義華博士研究成果入圍2019年IET年度世界技術成果轉化獎提名。胡教授和其學生創立了青島觀芯科技有限公司（注冊資金1000萬），成功將研發的傳感器用于國內外知名半導體公司（Dynex，中車，宏微等）。胡義華博士還是IEEE工業電子英國分會副主席，同時還擔任多項本行業內頂級期刊的副主編IEEE Transactions on Industrial Electronics (2019-至今),Nature子刊(2020-至今),IET Renewable Power Generation(2015-至今)，IET Intelligent Transport Systems（2018-至今），IET Power Electronics (2014-2017)。